Gusali AREMA Standard Steel Rail Railway Crane Iron Rail
Ang proseso ng produksyon ngPamantayang riles na bakal ng AREMAkaraniwang kinabibilangan ng mga sumusunod na hakbang:
Paghahanda ng mga hilaw na materyales: Ihanda ang mga hilaw na materyales para sa bakal, kadalasang mataas na kalidad na carbon structural steel o low alloy steel.
Pagtunaw at paghahagis: Ang mga hilaw na materyales ay tinutunaw, at pagkatapos ang tinunaw na bakal ay inihahagis sa mga paunang billet ng bakal sa pamamagitan ng patuloy na paghahagis o pagbuhos.
Pagpino at paggulong: Pagpino ng paunang steel billet, kabilang ang pag-aalis ng mga dumi at pagsasaayos ng komposisyon, at pagkatapos ay paggulong ng steel billet sa pamamagitan ng rolling equipment upang maging mga track billet na nakakatugon sa mga pambansang pamantayan.
Paunang Paggamot: Paunang paggamot ng mga billet ng riles, kabilang ang pagpanday, paggamot sa init at paggamot sa ibabaw, atbp., upang mapabuti ang lakas at tibay ng mga riles.
Paggulong at paghubog: Ang pre-treated track billet ay inirorolyo at hinuhubog sa pamamagitan ng isang rolling machine upang gawin itong isang riles na nakakatugon sa mga kinakailangan sa pambansang pamantayan.
Inspeksyon at kontrol sa kalidad: Mahigpit na inspeksyon at kontrol sa kalidad ang isinasagawa sa mga riles na ginawa upang matiyak na natutugunan ng mga ito ang mga pambansang pamantayan at mga kinakailangan ng customer.
Pag-iimpake at pag-alis sa pabrika: Ang mga kwalipikadong riles ay iniimpake at minarkahan, at pagkatapos ay inihahatid sa customer o iniimbak sa bodega habang naghihintay ng kargamento.
PROSESO NG PRODUKTO
Teknolohiya at Proseso ng Konstruksyon
Ang proseso ng pagbuoRiles na bakal na pamantayan ng ASTMAng mga riles ay kinabibilangan ng precision engineering at maingat na pagsasaalang-alang sa iba't ibang salik. Nagsisimula ito sa pagdidisenyo ng layout ng riles, isinasaalang-alang ang nilalayong paggamit, bilis ng tren, at lupain. Kapag natapos na ang disenyo, magsisimula ang proseso ng konstruksyon sa mga sumusunod na pangunahing hakbang:
1. Paghuhukay at Pundasyon: Inihahanda ng mga tripulante ng konstruksyon ang lupa sa pamamagitan ng paghuhukay sa lugar at paglikha ng matibay na pundasyon upang suportahan ang bigat at stress na dulot ng mga tren.
2. Pag-install ng Ballast: Isang patong ng dinurog na bato, na kilala bilang ballast, ang inilalagay sa inihandang ibabaw. Ito ay nagsisilbing patong na sumisipsip ng shock, na nagbibigay ng katatagan, at tumutulong na ipamahagi nang pantay ang karga.
3. Mga Tali at Pangkabit: Ang mga tali na gawa sa kahoy o kongkreto ay inilalagay sa ibabaw ng ballast, na ginagaya ang isang istrukturang parang balangkas. Ang mga taling ito ay nagbibigay ng matibay na base para sa mga riles ng tren na bakal. Ang mga ito ay ikinakabit gamit ang mga partikular na spike o clip, tinitiyak na mananatili ang mga ito sa lugar.
4. Pag-install ng Riles: Ang mga riles ng tren na bakal na 10m, na kadalasang tinutukoy bilang mga karaniwang riles, ay maingat na inilalagay sa ibabaw ng mga pangtali. Dahil gawa sa mataas na kalidad na bakal, ang mga riles na ito ay nagtataglay ng kahanga-hangang lakas at tibay.
Napakahusay na materyal: Pamantayan ng Amerikamga rilesay karaniwang gawa sa mataas na kalidad na carbon structural steel o alloy steel, na may mataas na lakas at tibay.
Istandardisasyon: Ang pagsunod sa mga pamantayan ng American Railroad Association (AREMA) ay nagsisiguro ng kalidad at kaligtasan ng riles.
Paglaban sa pagkasira: Ang ibabaw ng mga karaniwang riles ng Amerika ay karaniwang espesyal na ginagamot upang mapabuti ang resistensya nito sa pagkasira at pahabain ang buhay ng serbisyo nito.
| Pamantayang riles na bakal ng Estados Unidos | |||||||
| modelo | laki (mm) | sangkap | kalidad ng materyal | haba | |||
| lapad ng ulo | taas | baseboard | lalim ng baywang | (kg/m²) | (m) | ||
| Isang (mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 700 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | 700 | 6-12 |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | 700 | 6-12 |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | 700 | 6-12 |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 22.24 | 13.49 | 37.2 | 900A/110 | 12-25 |
| ASCE 83 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | 900A/110 | 12-25 |
| 90RA | 65.09 | 142.88 | 130.18 | 14.29 | 44.65 | 900A/110 | 12-25 |
| 115RE | 69.06 | 168.28 | 139.7 | 15.88 | 56.9 | Q00A/110 | 12-25 |
| 136RE | 74.61 | 185.74 | 152.4 | 17.46 | 67.41 | 900A/110 | 12-25 |
Pamantayang riles na bakal ng AREMA
Mga Espesipikasyon: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LBs
Pamantayan: ASTM A1, AREMA
Materyal: 700/900A/1100
Haba: 6-12m, 12-25m
PROYEKTO
Ang aming kumpanya'13,800 tonelada ngRiles ng Tren para sa pagbebentaAng mga riles na iniluluwas sa Estados Unidos ay ipinadala sa Daungan ng Tianjin nang sabay-sabay. Natapos ang proyekto ng konstruksyon at ang huling riles ay tuluy-tuloy na inilatag sa linya ng riles. Ang mga riles na ito ay pawang mula sa pangkalahatang linya ng produksyon ng aming pabrika ng riles at bakal na beam, gamit ang pandaigdigang produksyon ayon sa pinakamataas at pinakamahigpit na pamantayang teknikal.
Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga produktong pang-riles, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:[email protected]
BENTAHA
Mataas na lakas:bakal sa rilesay karaniwang gawa sa mataas na kalidad na carbon structural steel o alloy steel, na may mataas na lakas at kapasidad sa pagdadala ng karga at kayang tiisin ang bigat at presyon ng pagpapatakbo ng tren.
Paglaban sa pagkasira: Ang ibabaw ng mga karaniwang riles ng Amerika ay espesyal na ginamot upang mapabuti ang resistensya nito sa pagkasira, pahabain ang buhay ng serbisyo nito, at mabawasan ang mga gastos sa pagpapanatili.
Panlaban sa kalawang: Ang ibabaw ng riles ay maaaring lagyan ng panlaban sa kalawang upang mapahusay ang resistensya nito sa kalawang at umangkop sa iba't ibang kondisyon sa kapaligiran, lalo na para sa mas mahusay na tibay sa mahalumigmig o kinakaing unti-unting kapaligiran.
Istandardisasyon: Ang pagsunod sa mga pamantayan ng Association of American Railroads (AREMA) ay nagsisiguro ng kalidad at kaligtasan ng riles, na ginagawa itong angkop para sa mga sistema ng riles sa loob ng Estados Unidos.
Pag-iba-iba: Ang mga pamantayang riles ng Amerika ay maaaring magbigay ng iba't ibang mga detalye at modelo ng mga riles ayon sa iba't ibang pangangailangan sa paggamit upang umangkop sa iba't ibang mga linya ng riles at mga kinakailangan sa operasyon ng tren.
Pagiging Maaasahan: Ang mga riles na may pamantayang Amerikano ay sumasailalim sa mahigpit na kontrol sa kalidad at may matatag na pagganap at maaasahang kalidad, na tinitiyak ang ligtas at matatag na operasyon ng sistema ng riles.
APLIKASYON
Ang mga riles na bakal ng American Standard ay pangunahing ginagamit sa sistema ng riles ng Amerika bilang mga riles para sa paglalakbay ng mga tren. Dinadala nila ang bigat ng tren, nagbibigay ng matatag na ruta, at tinitiyak na ang tren ay ligtas at mahusay na makakapagpatakbo. Ang mga riles ng American Standard ay karaniwang gawa sa bakal na may mataas na lakas at kayang tiisin ang mabigat na presyon at patuloy na paggamit, kaya naman gumaganap ang mga ito ng mahalagang papel sa transportasyon ng riles sa Estados Unidos. Maaari ring gamitin ang mga riles ng American Standard sa ilang mga espesyal na okasyon, tulad ng mga riles na makitid ang gauge sa mga minahan at mga espesyal na riles sa mga pabrika. Sa pangkalahatan, ang mga riles ng American Standard ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng transportasyon ng riles ng US.
PAG-EMBAL AT PAGPAPADALA
Ang mga riles na may pamantayang Amerikano ay nangangailangan ng espesyal na atensyon sa proteksyon at kaligtasan habang nagbabalot at naghahatid. Ang karaniwang mga paraan ng pagbabalot at transportasyon ay ang mga sumusunod:
Pagbabalot: Ang mga riles ng American Standard ay karaniwang may mga tali na bakal o mga lubid na alambre upang matiyak na ang mga riles ay hindi gagalaw o masisira habang dinadala. Bukod pa rito, may mga suportang kahoy o bakal na ilalagay sa magkabilang dulo ng riles upang maiwasan ang pagkasira ng riles dahil sa pagkabit.
Transportasyon: Ang American Standard na riles ay karaniwang ipinapadala sa pamamagitan ng tren o kalsada. Sa panahon ng transportasyon, kinakailangang tiyakin na ang mga riles ay mahigpit na nakatali upang maiwasan ang pagluwag o pagkiling. Para sa transportasyon ng tren, kinakailangang tiyakin na ang riles ay tumutugma sa riles ng tren upang matiyak ang ligtas na transportasyon.
Pagbaba ng karga: Sa proseso ng pagbaba ng karga, kailangang gumamit ng mga propesyonal na kagamitan sa pagbubuhat upang matiyak ang ligtas na pagbaba ng karga sa riles at maiwasan ang pinsala sa riles.
LAKAS NG KOMPANYA
Ang aming kumpanya'Ang 13,800 tonelada ng mga riles na bakal na iniluluwas sa Estados Unidos ay ipinadala sa Daungan ng Tianjin nang sabay-sabay. Natapos ang proyekto ng konstruksyon at ang huling riles ay tuluy-tuloy na inilatag sa linya ng riles. Ang mga riles na ito ay pawang mula sa pangkalahatang linya ng produksyon ng aming pabrika ng riles at bakal na beam, gamit ang pandaigdigang produksyon ayon sa pinakamataas at pinakamahigpit na pamantayang teknikal.
Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga produktong pang-riles, mangyaring makipag-ugnayan sa amin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:[email protected]
BUMISITA ANG MGA KUSTOMER
Mga Madalas Itanong
1. Paano ako makakakuha ng sipi mula sa iyo?
Maaari kang mag-iwan ng mensahe sa amin, at sasagutin namin ang bawat mensahe sa tamang oras.
2. Ihahatid mo ba ang mga kalakal sa oras?
Oo, ipinapangako naming magbibigay ng pinakamahusay na kalidad ng mga produkto at paghahatid sa tamang oras. Katapatan ang prinsipyo ng aming kumpanya.
3. Maaari ba akong makakuha ng mga sample bago mag-order?
Oo, siyempre. Kadalasan, libre ang aming mga sample, maaari kaming gumawa gamit ang iyong mga sample o teknikal na mga guhit.
4. Ano ang iyong mga tuntunin sa pagbabayad?
Ang aming karaniwang termino ng pagbabayad ay 30% na deposito, at ang natitira ay ang B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Tinatanggap mo ba ang inspeksyon ng ikatlong partido?
Oo, tinatanggap namin nang lubusan.
6. Paano namin pinagkakatiwalaan ang inyong kompanya?
Dalubhasa kami sa negosyo ng bakal sa loob ng maraming taon bilang ginintuang tagapagtustos, ang punong-tanggapan ay matatagpuan sa lalawigan ng Tianjin, malugod kaming tinatanggap na mag-imbestiga sa anumang paraan, sa lahat ng paraan.











