Ang EN I Beams ay mga European-standard na structural steel profile na idinisenyo para sa malakas na pagganap ng pagkarga, mahusay na paglaban sa baluktot, at malawak na aplikasyon sa gusali at pang-industriyang konstruksiyon.
Europen Steel Structural Profiles EN S235JR I beam
| Ari-arian | Pagtutukoy / Mga Detalye |
|---|---|
| Pamantayan sa Materyal | EN S235JR(pangkalahatang structural steel) |
| Lakas ng ani | ≥235 MPa; Lakas ng Tensile ≥360–510 MPa |
| Mga sukat | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (bawat EN 10365) |
| Ang haba | Pamantayan:6 m / 12 m; Available ang mga custom na haba |
| Dimensional Tolerance | Naaayon saEN 10034para sa mga seksyon ng istruktura I |
| Sertipikasyon ng Kalidad | EN 102043.1; Available ang inspeksyon ng third-party ng SGS/BV |
| Ibabaw ng Tapos | Itim na bakal, hot-dip galvanizing, pagpipinta—ganap na nako-customize |
| Mga aplikasyon | Mga frame ng gusali, haligi, beam, tulay, makinarya, katha |
| Katumbas ng Carbon (Ceq) | ≤0.45% (mahusay na weldability; tugma sa mga pamantayan ng EN at AWS) |
| Kalidad ng Ibabaw | Libre mula sa mga bitak, fold, laminations; Straightness tolerance ≤2 mm/m |
| Ari-arian | Pagtutukoy | Paglalarawan |
|---|---|---|
| Lakas ng ani | ≥235 MPa | Stress kung saan ang bakal ay nagsisimula ng permanenteng pagpapapangit |
| Lakas ng makunat | 360–510 MPa | Pinakamataas na tensile load na kayang tiisin ng bakal bago mabali |
| Pagpahaba | ≥20% | Ang plastic deformation ay sinusukat sa isang karaniwang haba ng gauge |
| Katigasan (Brinell) | 100–140 HB | Karaniwang hanay ng tigas para sa S235JR na istrukturang bakal |
| Carbon (C) | ≤0.17% | Tinitiyak ang mahusay na weldability at tigas |
| Manganese (Mn) | 0.35–1.40% | Pinahuhusay ang lakas at paglaban sa epekto |
| Sulfur (S) | ≤0.035% | Ang mababang sulfur ay nagpapabuti sa ductility at binabawasan ang brittleness |
| Posporus (P) | ≤0.035% | Ang mababang phosphorus ay nagpapabuti sa katigasan at kalidad ng weld |
| Silicon (Si) | ≤0.40% | Nagpapalakas ng elemento at tumutulong sa deoxidation sa panahon ng paggawa ng bakal |
| Hugis | Lalim (sa) | Flange Width (in) | Kapal ng Web (sa) | Kapal ng Flange (sa) | Timbang (lb/ft) |
| W8×21（Magagamit ang Mga Sukat） | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104（Magagamit ang Mga Sukat） | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parameter | Karaniwang Saklaw | ASTM A6/A6M Tolerance | Mga Tala |
|---|---|---|---|
| Lalim (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Dapat manatili sa loob ng nominal na laki |
| Flange Width (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Tinitiyak ang matatag na pagdadala ng pagkarga |
| Kapal ng Web (t_w) | 4–13 mm | ±10% o ±1 mm | Nakakaapekto sa kapasidad ng paggugupit |
| Kapal ng flange (t_f) | 6–20 mm | ±10% o ±1 mm | Kritikal para sa lakas ng baluktot |
| Haba (L) | 6–12 m na pamantayan; custom na 15–18 m | +50 / 0 mm | Hindi pinapayagan ang minus tolerance |
| Pagkatuwid | — | 1/1000 ang haba | hal, max 12 mm camber para sa 12 m beam |
| Flange Squareness | — | ≤4% ng lapad ng flange | Tinitiyak ang wastong welding/alignment |
| I-twist | — | ≤4 mm/m | Mahalaga para sa mga long-span beam |
Hot Rolled Black:Pamantayang estado
Hot-dip galvanizing: ≥85μm (sumusunod sa ASTM A123), salt spray test ≥500h
Patong: Ang likidong pintura ay pantay na na-spray sa ibabaw ng steel beam gamit ang pneumatic spray gun.
| Kategorya ng Pag-customize | Mga pagpipilian | Paglalarawan | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensyon | Taas (H), Flange Width (B), Web at Flange Thickness (t_w, t_f), Haba (L) | Karaniwan o hindi karaniwang mga sukat; available ang cut-to-length na serbisyo | 20 tonelada |
| Paggamot sa Ibabaw | As-rolled (itim), Sandblasting/Shot blasting, Anti-rust oil, Painting/Epoxy coating, Hot-dip galvanizing | Nagpapabuti ng resistensya ng kaagnasan para sa iba't ibang mga kapaligiran | 20 tonelada |
| Pinoproseso | Drilling, Slotting, Bevel cutting, Welding, End-face processing, Structural prefabrication | Ginawa sa bawat guhit; angkop para sa mga frame, beam, at koneksyon | 20 tonelada |
| Pagmamarka at Pag-iimpake | Custom na pagmamarka, Bundling, Mga proteksiyon na end plate, Waterproof na pambalot, Plano sa pagkarga ng lalagyan | Tinitiyak ang ligtas na paghawak at pagpapadala, perpekto para sa kargamento sa dagat | 20 tonelada |
Mga Istraktura ng Gusali: beam at column para sa mga skyscraper, pabrika, bodega, at tulay na gumaganap bilang pangunahing mga miyembrong nagdadala ng kargamento.
Bridge Engineering: Una o ikalawang antas ng mga support beam para sa mga tulay ng sasakyan at pedestrian.
Malakas na Kagamitan at Suporta sa Industriya: Suporta sa mga mabibigat na kagamitan at pang-industriya na platform.
Pagpapalakas ng Estruktural: Pagpapahusay o pagbabago ng isang umiiral na istraktura upang magdala ng mas malaking karga o upang labanan ang baluktot.
Istruktura ng Gusali
Bridge Engineering
Suporta sa Kagamitang Pang-industriya
Structural Reinforcement
1) Branch Office - suportang nagsasalita ng Espanyol, tulong sa customs clearance, atbp.
2) Mahigit sa 5,000 toneladang stock ang nasa stock, na may iba't ibang laki
3) Siniyasat ng mga makapangyarihang organisasyon tulad ng CCIC, SGS, BV, at TUV, na may karaniwang seaworthy packaging
Pag-iimpake
Buong Proteksyon: ang mga I-beam ay nakabalot ng tarpaulin at 2–3 pakete ng desiccant; hinaharangan ng heat-sealing, water proof tarpaulin sheets ang ulan sa pagsalakay sa I-beams.
Bundling na seguridad: bawat bundle ay nakabalot ng 12 - 16 mm steel strap; angkop para sa 2-3 tonelada at mayroon kaming katugmang kagamitan sa pag-angat.
Transparent na pag-label: Mga bilingual na label (sa English at Spanish) na may grado, mga detalye, HS code, batch # at isang reference sa pagsusulit.
Mataas na Profile ng Proteksyon: I beams ≥800 mm ay pinahiran ng alignment oil isang beses at natatakpan ng tarpaulin dalawang beses.
Paghahatid
Maaasahang Pagpapadala: Kooperasyon ng pinakamahusay na mga carrier (MSK, MSC, COSCO ect) upang matiyak ang Ligtas na paglalayag.
Kontrol sa Kalidad: ISO 9001 system; Ang mga beam ay masikip sa alikabok, at maaari kang magtiwala na darating ang mga ito nang buo na nangangahulugang magkakaroon ka ng isang proyekto na walang problema.
Americas Market Transportation Solution: Ang mga ASTM I Beam ay pangunahing ipinadala sa Americas sa pamamagitan ng containerized sea freight na may steel strapping, end protection, at opsyonal na anti-rust treatment para matiyak ang ligtas at mahusay na transportasyon.
Q: Aling mga pamantayan ang sinusunod ng iyong mga I-beam sa central america?
A: ang aming i beam ay sa ASTM A36 & A572 Grade 50 na katanggap-tanggap para sa central america. Maaari din kaming magbigay ng mga pambansang pamantayan (tulad ng MEXICO NOM) o katulad ng mga produktong ito sa pamantayan.
Q: Gaano katagal ang paghahatid sa Panama?
A: Transit Time Sea Freight mula sa Tianjin Port hanggang Colon Free Trade Zone 28-32 araw wks. 45~60 araw para sa paggawa at paghahatid. Maaari ding ayusin ang agarang paghahatid.
Q: Nagbibigay ba kayo ng customs clearance?
A: Tiyak na ang aming mga propesyonal na broker ay gagawa ng deklarasyon sa customs, pagbabayad ng buwis at lahat ng kinakailangang papeles upang matiyak na magiging maayos ang paghahatid.
Address
Bl20, Shanhecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telepono
+86 13652091506
Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin
