IPE 200 IPE 300 Structural Steel Beam S235JR S355JR Pamantayang Europeo Universal I Beam para sa Suporta sa Konstruksyon
| Ari-arian | Espesipikasyon / Mga Detalye |
|---|---|
| Pamantayan ng Materyal | EN 10025-2 (S235JR / S355JR bakal na pang-istruktura) |
| Lakas ng Mekanikal | S235JR: Yield ≥235 MPa; Tensile 360–510 MPa | S355JR: Yield ≥355 MPa; Tensile 470–630 MPa |
| Mga Sukat ng Seksyon | IPE80 hanggang IPE600 (may mga custom na laki) |
| Mga Pagpipilian sa Haba | Karaniwang 6 m at 12 m; magagamit ang pagputol batay sa proyekto |
| Kontrol sa Dimensyon | Ginawa sa EN 10034 / EN 10029 tolerances |
| Inspeksyon at Sertipikasyon | EN 10204 3.1; opsyonal na pagsusuri ng SGS / BV |
| Kondisyon ng Ibabaw | Itim, nilagyan ng primed, pininturahan, o hot-dip galvanized |
| Karaniwang Gamit | Mga gusali, tulay, pagawaan, bodega, balangkas ng makinarya, mga proyektong imprastraktura |
| Katumbas ng Karbon (Ceq) | S235JR ≤0.42%; S355JR ≤0.47%, angkop para sa structural welding (mga pamantayan ng EN at AWS) |
| Kalidad ng Pagtatapos | Makinis na ibabaw, walang bitak o laminasyon; tuwid na ≤2 mm/m |
| Ari-arian | Espesipikasyon ng S235JR | Espesipikasyon ng S355JR | Paglalarawan |
|---|---|---|---|
| Lakas ng Pagbubunga | ≥235 MPa | ≥355 MPa | Antas ng karga kung saan nagsisimula ang permanenteng deformasyon |
| Lakas ng Tensile | 360–510 MPa | 470–630 MPa | Pinakamataas na tensile load bago ang bali |
| Pagpahaba | ≥26% | ≥22% | Sinukat ang ductility sa karaniwang haba ng gauge |
| Katigasan (Brinell) | ~110–140 HB | ~140–180 HB | Saklaw ng indikasyon ng katigasan |
| Karbon (C) | ≤0.17% | ≤0.24% | Balanse para sa lakas at kakayahang magwelding |
| Manganese (Mn) | ≤1.40% | ≤1.60% | Nagpapabuti ng lakas at tibay sa mababang temperatura |
| Asupre (S) | ≤0.035% | ≤0.035% | Kinokontrol upang mapanatili ang ductility |
| Posporus (P) | ≤0.035% | ≤0.035% | Limitado upang mapahusay ang katigasan at resistensya sa pagkapagod |
| Silikon (Si) | ≤0.40% | ≤0.55% | Nakakatulong sa lakas at deoksihenasyon |
| Hugis | Lalim (in) | Lapad ng Flange (pulgada) | Kapal ng Web (pulgada) | Kapal ng Flange (pulgada) | Timbang (lb/ft) |
| W8×21(May mga Sukat na Magagamit) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| W10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| W10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| W16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| W18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| W24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| W24×104(May mga Sukat na Magagamit) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parametro | Karaniwang Saklaw | Pagpaparaya sa ASTM A6/A6M | Mga Tala |
|---|---|---|---|
| Lalim (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Dapat manatili sa loob ng nominal na laki |
| Lapad ng Flange (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Tinitiyak ang matatag na pagdadala ng karga |
| Kapal ng Web (t_w) | 4–13 milimetro | ±10% o ±1 mm | Nakakaapekto sa kapasidad ng paggupit |
| Kapal ng Flange (t_f) | 6–20 milimetro | ±10% o ±1 mm | Kritikal para sa lakas ng pagbaluktot |
| Haba (L) | 6–12 m na pamantayan; pasadyang 15–18 m | +50 / 0 mm | Hindi pinapayagan ang minus tolerance |
| Katuwid | — | 1/1000 ng haba | hal., max 12 mm camber para sa 12 m beam |
| Pagkaparihaba ng Flange | — | ≤4% ng lapad ng flange | Tinitiyak ang wastong pagwelding/pagkakahanay |
| I-twist | — | ≤4 mm/m | Mahalaga para sa mga long-span beam |
Itim na Pinaikot sa Mainit: Karaniwang estado
Hot-dip galvanizing: ≥85μm (sumusunod sa ASTM A123), pagsubok sa pag-spray ng asin ≥500h
Patong: Ang ibabaw ng bakal na biga ay binalutan ng likidong pintura sa pamamagitan ng pneumatic spraying.
| Kategorya ng Pagpapasadya | Mga Pagpipilian | Paglalarawan | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensyon | Taas (H), Lapad ng Flange (B), Kapal ng Web at Flange (t_w, t_f), Haba (L) | Karaniwan o hindi karaniwang mga sukat; may serbisyong gupitin ayon sa haba | 20 tonelada |
| Paggamot sa Ibabaw | As-rolled (itim), Sandblasting / Shot blasting, Anti-rust oil, Pagpipinta / Epoxy coating, Hot-dip galvanizing | Pinahuhusay ang resistensya sa kalawang para sa iba't ibang kapaligiran | 20 tonelada |
| Pagproseso | Pagbabarena, Pag-ukit ng mga butas (slotting), Pagputol ng bevel (bevel cutting), Paghinang (welding), Pagproseso ng dulo ng mukha (end-face processing), Paghahanda ng istruktura (istruktural prefabrication) | Ginawa ayon sa mga guhit; angkop para sa mga frame, beam, at koneksyon | 20 tonelada |
| Pagmamarka at Pag-iimpake | Pasadyang pagmamarka, Pag-bundle, Mga proteksiyon na end plate, Hindi tinatablan ng tubig na pambalot, Plano ng pagkarga ng lalagyan | Tinitiyak ang ligtas na paghawak at pagpapadala, mainam para sa kargamento sa dagat | 20 tonelada |
Konstruksyon ng GusaliGinagamit bilang mga carline beam at haligi sa matataas na gusali, pabrika, bodega, at tulay upang magbuhat ng mga istruktura.
Inhinyeriya ng Tulay: Ginagamit bilang pangunahin at pangalawang bahagi ng mga tulay sa kalsada at para sa mga taong naglalakad.
Suporta sa Industriyal at Kagamitan: Matibay na suporta para sa mabibigat na kagamitan, makinarya, at mga pang-industriyang balangkas at plataporma.
Pagpapalakas ng Istruktura: Ginagamit para sa pagpapalakas ng karga at pagpapahusay ng pagbaluktot ng mga kasalukuyang istruktura.
Istruktura ng Gusali
Inhinyeriya ng Tulay
Suporta sa Kagamitang Pang-industriya
Pagpapatibay ng Istruktura
1) Tanggapan ng Sangay - Suporta sa wikang Espanyol, tulong sa customs clearance, atbp.
2) Mahigit 5,000 tonelada ng stock na nasa stock, na may iba't ibang laki
3) Sinuri ng mga awtoritatibong organisasyon tulad ng CCIC, SGS, BV, at TUV, na may karaniwang seaworthy packaging
Pag-iimpake:
Ang mga bundle ay tinatakpan ng mga bakal na strappings, na may kahoy na sheet sa pagitan ng mga layer upang maiwasan ang paggalaw at pinsala sa ibabaw.
Nakabalot sa hindi tinatablan ng tubig na papel o plastik na pelikula na proteksyon laban sa kahalumigmigan at kalawang.
Mahusay na nakikilala batay sa grado, laki, numero ng init at mga detalye ng inspeksyon.
Paghahatid:
Sa pamamagitan ng Dagat: B/L na kargamento ng lalagyan o break-bulk alinsunod sa laki ng beam at daungan ng destinasyon.
Ang pagpapadala ay naka-iskedyul upang magbigay ng ligtas na paghawak, mahusay na karga, at napapanahong paghahatid.
Solusyon sa Transportasyon sa Europa at Pandaigdigang Pamilihan:Ang mga S235JR /S355JR I Beam ay pangunahing dinadala sa pamamagitan ng mga container o sa bulk vessel sa pamamagitan ng dagat, na natatakpan ng steel strap, end protection at opsyonal na anti-rust treatment upang matiyak na ang mga paghahatid ay ligtas, matatag, at mahusay sa Europa, Gitnang Silangan, Africa, at iba pang pandaigdigang pamilihan.
T: Ano ang S235JR at S355JR?
A: Ito ang mga grado ng structural steel ayon sa EN 10025-2. Ang S235JR ay isang karaniwang structural steel na may mahusay na weldability, habang ang S355JR ay isang mas mataas na lakas na bakal para sa mas mabibigat na karga.
T: Anong mga uri ng I beam ang magagamit?
A: Ang ilan sa mga sikat na serye ay ang IPE, HEA, HEB at HEM. Mayroon ding mga customized na laki na makukuha.
T: Gaano katagal ka maaaring magtustos?
A: Ang mga karaniwang haba ay 6 m at 12 m. Available ang serbisyo ng paggugupit kapag hiniling.
T: Anong mga paggamot sa ibabaw ang magagamit?
A: Itim (hot rolled), sandblast, prime coating, pintura, epoxy coating, zinc rich coating, at hot dip galvanize.
T: Maaari ko bang i-weld at putulin ang mga biga?
A:Oo. Parehong mahigpit na kinokontrol ang antas ng carbon ng S235JR at S355JR kaya mainam ang mga ito para sa hinang, pagbabarena, at pagputol.
Tirahan
Bl20, Shanhecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, China
Telepono
+86 13652091506











