GB Standard Steel Rail Railway Rail Heavy Duty Factory Presyo ng bakal na tren na malakas at matibay na angkop para sa konstruksyon at iba pa
Sa isang kahulugan,Mga produktong pakyawan ng trenAng pag -unlad din ang kasaysayan ng pag -unlad ng riles. Kung wala ang pagsulong ng teknolohiya ng riles, ang mabibigat na tungkulin at high-speed na teknolohiya ng riles ay mahirap paunlarin. Ang kalidad ng mga riles ay may mahalagang epekto sa kaligtasan at kahusayan ng transportasyon ng riles.
Bago ang Rebolusyong Pang -industriya sa Europa, ang mga track ay ginawa ng mga mahahabang kahoy na may lapad na ilang pulgada. Sa ilalim ng kahoy na track, ang isang piraso ng kahoy ay inilagay nang pahalang bawat dalawa hanggang tatlong talampakan bilang mga natutulog. Ang mga natutulog ay pangunahing ginamit upang ayusin ang kahoy na track upang mapanatili ang tinukoy na lapad. Ang mga gulong na tumatakbo sa itaas nito ay gawa din sa kahoy. Sa oras na iyon, ang bakal ay hindi maaaring magawa sa isang malaking sukat, at ang bakal ay isang napakamahal din na materyal. Ang kahoy na track ay madaling magsuot at mapunit. Nang maglaon, ang mga tao ay nag -paste ng manipis na mahahabang iron sheet sa ibabaw nito at naayos ang mga ito ng mga kuko. Sa track, hindi lamang ito nagpapatagal sa buhay ng serbisyo ng track, ngunit binabawasan din ang frictional na pagtutol, na siyang pinaka -primitive na riles.
Proseso ng paggawa ng produkto
Proseso ng teknolohiya at konstruksyon
Ang proseso ng pagtatayoMga track ng tren sa trenAng mga track ay nagsasangkot ng katumpakan na engineering at maingat na pagsasaalang -alang ng iba't ibang mga kadahilanan. Nagsisimula ito sa pagdidisenyo ng layout ng track, isinasaalang -alang ang inilaan na paggamit, bilis ng tren, at lupain. Kapag natapos na ang disenyo, ang proseso ng konstruksyon ay nagsisimula sa mga sumusunod na pangunahing hakbang:
1. Paghukay at pundasyon: Inihahanda ng mga tauhan ng konstruksyon ang lupa sa pamamagitan ng paghuhukay sa lugar at paglikha ng isang matibay na pundasyon upang suportahan ang bigat at stress na ipinataw ng mga tren.
2. Pag -install ng Ballast: Ang isang layer ng durog na bato, na kilala bilang ballast, ay inilalagay sa handa na ibabaw. Nagsisilbi itong isang layer na sumisipsip ng shock, na nagbibigay ng katatagan, at tumutulong upang maipamahagi ang pag-load nang pantay-pantay.
3. Mga ugnayan at pangkabit: Ang kahoy o kongkreto na kurbatang ay pagkatapos ay naka-install sa tuktok ng ballast, na ginagaya ang isang istraktura na tulad ng frame. Ang mga kurbatang ito ay nag -aalok ng isang ligtas na base para sa mga track ng bakal na riles. Ang mga ito ay na -fasten gamit ang mga tukoy na spike o clip, tinitiyak na mananatili silang matatag sa lugar.
4. Pag -install ng Rail: Ang riles ng bakal na riles ng 10m, na madalas na tinutukoy bilang karaniwang mga riles, ay maingat na inilatag sa tuktok ng mga relasyon. Ang paggawa ng mataas na kalidad na bakal, ang mga track na ito ay nagtataglay ng kamangha-manghang lakas at tibay.
Ang uri at lakas ngTren na bakal ng trenay ipinahayag ng tinatayang masa (kilo) bawat metro ng haba. Halimbawa, ang kasalukuyang karaniwang mga uri ng tren sa China ay 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, atbp. Ang haba ng riles sa itaas ng 50kg/m ay 25m, 50m, at 100m. Pumunta sa pabrika ng welding ng riles upang i -weld ito sa isang 500m ang haba ng tren, at pagkatapos ay dalhin ito sa site ng konstruksyon at hinango ito sa kinakailangang haba.
Laki ng produkto
| Pangalan ng Produkto: | GB Standard Steel Rail | |||
| I -type ： | Malakas na tren, crane rail ， light riles | |||
| Materyal/Pagtukoy ： | ||||
| Light Rail: | Model/Materyal: | Q235，55Q ； | Pagtukoy ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Malakas na tren ： | Model/Materyal: | 45mn ， 71mn ； | Pagtukoy ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Crane Rail: | Model/Materyal: | U71mn ； | Pagtukoy ： | Qu70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
Pambansang Pamantayang Pamantayan:
Mga pagtutukoy: gb6kg, 8kg, gb9kg, gb12, gb15kg, 18kg, gb22kg, 24kg, gb30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, qu80, qu100, qu120
Pamantayan: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materyal: u71mn/50mn
Haba: 6m-12m 12.5m-25m
| Kalakal | Grado | Laki ng Seksyon (mm) | ||||
| Taas ng tren | Lapad ng base | Lapad ng ulo | Kapal | Timbang (kgs) | ||
| Light Rail | 8kg/m | 65.00 | 54.00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51.00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Malakas na tren | 38kg/m | 134.00 | 114.00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140.00 | 114.00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150.00 | 75.00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150.00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Pag -aangat ng tren | Qu70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| Qu80 | 130.00 | 130.00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150.00 | 150.00 | 100.00 | 38.00 | 88.96 | |
| Qu120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Kalamangan
Kapag pumipiliTrack ng bakal na riles,Kailangan mong isaalang -alang ang mga sumusunod na kadahilanan:
1. Materyal: Ang materyal ng materyal ng tren ay isang pangunahing kadahilanan na nakakaapekto sa pagganap at buhay ng serbisyo. Ang mga karaniwang ginagamit na materyales ay carbon steel at mababang haluang metal na bakal.
2. Laki: Ang laki ng riles ay isang mahalagang kadahilanan sa pagpili ng riles. Ang iba't ibang mga track at sasakyan ay nangangailangan ng iba't ibang laki ng riles.
3. Kalidad: Ang kalidad ng mga riles ay direktang nakakaapekto sa kaligtasan ng operasyon at buhay ng serbisyo ng transit ng tren. Kapag pumipili ng mga riles, dapat kang pumili ng mga de-kalidad na produkto na nakakatugon sa iyong mga pangangailangan.
4. Kapasidad ng Pagdala: Kapag pumipili ng mga riles, kailangan mong isaalang -alang kung ang kapasidad ng tindig nito ay nakakatugon sa iyong mga pangangailangan. Karaniwan, ang mga kadahilanan tulad ng bigat ng sasakyan, bilis at ang kondisyon ng linya ng track ay kailangang isaalang -alang.
Ang Pambansang Pamantayang Pamantayan ay may mga sumusunod na pakinabang:
1. Mataas na lakas, mataas na tigas at mahusay na paglaban sa pagsusuot, magagawang matugunan ang mga pangangailangan ng pangmatagalang operasyon ng high-intensity.
2. Ito ay may mahusay na pagtutol sa pagkapagod at maaaring makatiis ng paulit -ulit na naglo -load nang hindi madaling kapitan ng pagkabigo sa pagkapagod.
3. Magandang pagtutol ng kaagnasan, magagawang pigilan ang kaagnasan mula sa iba't ibang mga sangkap ng kemikal at palawakin ang buhay ng serbisyo.
4. Mataas na kaligtasan, na maaaring matiyak ang ligtas na operasyon ng transit ng tren at mabawasan ang posibilidad ng mga aksidente.
5. Ito ay may mahabang buhay ng serbisyo at maaaring matugunan ang pangmatagalang mga pangangailangan ng riles ng tren.
Proyekto
Ang aming kumpanya'S 13,800 tonelada ng mga riles ng bakal na na -export sa Estados Unidos ay ipinadala sa Tianjin Port nang sabay -sabay. Ang proyekto ng konstruksyon ay nakumpleto sa huling riles na patuloy na inilatag sa linya ng riles. Ang mga riles na ito ay lahat mula sa unibersal na linya ng produksyon ng aming pabrika ng tren at bakal na beam, gamit ang pandaigdigang ginawa hanggang sa pinakamataas at pinaka -mahigpit na pamantayan sa teknikal.
Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa mga produktong riles, mangyaring makipag -ugnay sa amin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email:chinaroyalsteel@163.com
Application
Railroad Track RailAng disenyo ng seksyon ng ulo ay isa rin sa mga paraan upang mapagbuti ang higpit at paglaban sa pagsusuot.
Sa seksyon ng ulo ng tren ng maagang riles, ang ibabaw ng pagtapak ay medyo banayad, at ang mga arko na may mas maliit na radius ay ginagamit sa magkabilang panig. Hanggang sa 1950s at 1960, natagpuan na anuman ang hugis ng orihinal na dinisenyo na ulo ng tren, pagkatapos ng pagsusuot ng mga gulong ng tren, ang hugis ng pagtapak sa tuktok ng riles ay halos lahat ng pabilog, at ang radius ng Ang arko sa magkabilang panig ay medyo malaki. Nalaman ng eksperimentong kunwa na ang pagbabalat ng ulo ng tren ay nauugnay sa labis na stress ng contact ng gulong ng gulong sa panloob na fillet ng ulo ng tren. Upang mabawasan ang pinsala ng paghuhubad ng tren, binago ng lahat ng mga bansa ang disenyo ng arko ng ulo ng tren upang mabawasan ang pagpapapangit ng plastik.
Una, sinundan ng mga bansa ang gayong prinsipyo sa disenyo ng pagtapak ng ulo ng tren: ang arko ng top top tread ay umaayon sa laki ng pagtapak ng gulong hangga't maaari, iyon ay, ang laki ng arko ng pagtapak, tulad ng 59.9kg/m riles sa Estados Unidos, ang arko ng ulo ng tren ay pinagtibay R254-R31.75-R9.52; Ang 65kg/m riles ng dating Unyong Sobyet, ang Rail Head Arc ay nagpatibay ng R300-R80-R15; Ang UIC 60kg/m Rail, ang Rail Head Arc ay nagpatibay ng R300-R80-R13. Makikita mula sa itaas na ang pangunahing tampok ng disenyo ng seksyon ng modernong ulo ng tren ay ang paggamit ng mga kumplikadong curves at tatlong radii. Sa gilid ng ulo ng tren, ang isang tuwid na linya na may isang makitid na tuktok at isang malawak na ilalim ay pinagtibay, at ang dalisdis ng tuwid na linya ay karaniwang 1: 20 ~ 1: 40. Ang isang tuwid na linya na may isang malaking dalisdis ay madalas na ginagamit sa ibabang panga ng ulo ng tren, at ang dalisdis sa pangkalahatan ay 1: 3 hanggang 1: 4.
Pangalawa, sa paglipat ng zone sa pagitan ng ulo ng tren at baywang ng tren, upang mabawasan ang mga bitak na dulot ng konsentrasyon ng stress at dagdagan ang frictional na pagtutol sa pagitan ng fishplate at riles, ang isang kumplikadong curve ay ginagamit din sa lugar ng paglipat sa pagitan ng riles Ang ulo at baywang ng tren, at isang malaking disenyo ng radius ay pinagtibay sa baywang. Halimbawa, ang 60kg/m riles ng UIC ay gumagamit ng R7-R35-R120 sa transition zone sa pagitan ng ulo ng tren at baywang. Ang 60kg/m riles ng Japan ay gumagamit ng R19-R19-R500 sa transition zone sa pagitan ng ulo ng tren at baywang.
Packaging at pagpapadala
Sa paglipat ng zone sa pagitan ng baywang ng tren at ilalim ng tren, upang makamit ang isang maayos na paglipat ng seksyon, ang isang kumplikadong disenyo ng curve ay pinagtibay din, at ang unti -unting paglipat ay maayos na konektado sa dalisdis ng ilalim ng tren. Tulad ng UIC60kg/m riles, ay ang paggamit ng R120-R35-R7. Ang 60kg/m riles ng Japan ay gumagamit ng R500-R19. Ang 60kg/m riles ng China ay gumagamit ng R400-R20.Ang transportasyon ng mga high-speed riles ng tren ay nangangailangan ng tulong ng mga propesyonal na kagamitan sa transportasyon at mga koponan. Sa pangkalahatan, ang mga high-speed riles ng tren ay dinadala ng tren. Sa mga unang yugto ng konstruksiyon ng domestic high-speed riles, ang ilang mga pangunahing kagamitan at materyales na kinakailangan upang mai-import mula sa ibang bansa. Sa oras na iyon, ang transportasyon ng hangin ay isang pangkaraniwang mode ng transportasyon. Gayunpaman, ang mga high-speed na riles ng tren na nakapag-iisa na binuo at gawa ay karaniwang dinadala ng riles mismo. Ang bawat high-speed riles ay halos 25 metro ang haba at may timbang na 30 tonelada. Madalas itong nangangailangan ng dalawang karwahe sa harap at likuran upang makumpleto ang buong proseso ng transportasyon. Samakatuwid, bago ang transportasyon, kinakailangan na maingat na planuhin ang ruta at paunang suriin kung ang karwahe ay nakakatugon sa mga kinakailangan sa transportasyon upang matiyak na walang pinsala o aksidente sa kaligtasan na magaganap sa panahon ng transportasyon.
Lakas ng kumpanya
Ginawa sa Tsina, serbisyo ng first-class, kalidad ng paggupit, kilalang-kilala sa buong mundo
1. Epekto ng Scale: Ang aming Kumpanya ay may isang malaking kadena ng supply at isang malaking pabrika ng bakal, pagkamit ng mga epekto sa scale sa transportasyon at pagkuha, at naging isang kumpanya ng bakal na nagsasama ng produksyon at serbisyo
2. Pagkakaiba -iba ng Produkto: Pagkakaiba -iba ng Produkto, Ang anumang bakal na nais mo ay mabibili mula sa amin, higit sa lahat ay nakikibahagi sa mga istruktura ng bakal, mga riles ng bakal, mga piles ng sheet ng bakal, photovoltaic bracket, channel steel, silicon steel coils at iba pang mga produkto, na ginagawang mas nababaluktot na pumili ang nais na uri ng produkto upang matugunan ang iba't ibang mga pangangailangan.
3. Stable Supply: Ang pagkakaroon ng isang mas matatag na linya ng produksyon at supply chain ay maaaring magbigay ng mas maaasahang supply. Mahalaga ito lalo na para sa mga mamimili na nangangailangan ng maraming dami ng bakal.
4. Impluwensya ng Brand: Magkaroon ng mas mataas na impluwensya sa tatak at mas malaking merkado
5. Serbisyo: Isang malaking kumpanya ng bakal na nagsasama ng pagpapasadya, transportasyon at paggawa
6. Kumpetisyon sa Presyo: Makatuwirang Presyo
*Ipadala ang email sachinaroyalsteel@163.comUpang makakuha ng isang sipi para sa iyong mga proyekto
Bumisita ang mga customer
FAQ
1. Paano ako makakakuha ng isang sipi mula sa iyo?
Maaari kang mag -iwan sa amin ng mensahe, at sasagot kami sa bawat mensahe sa oras.
2.May ihahatid mo ba ang mga kalakal sa oras?
Oo, ipinangako namin na magbigay ng pinakamahusay na kalidad ng mga produkto at paghahatid sa oras. Ang katapatan ay tenet ng aming kumpanya.
3. Maaari ba akong makakuha ng mga sample bago mag -order?
Oo, syempre. Karaniwan ang aming mga sample ay libre, maaari kaming makagawa ng iyong mga sample o teknikal na guhit.
4. Ano ang iyong mga termino sa pagbabayad?
Ang aming karaniwang termino ng pagbabayad ay 30% deposit, at magpahinga laban sa B/L. Exw, fob, cfr, cif.
5. Tanggapin mo ba ang inspeksyon ng ikatlong partido?
Oo ganap na tinatanggap namin.
6. Paano tayo nagtitiwala sa iyong kumpanya?
Dalubhasa namin sa negosyo na bakal sa loob ng maraming taon bilang gintong tagapagtustos, ang headquarter ay nakahanap sa lalawigan ng Tianjin, maligayang pagdating upang mag -imbestiga sa anumang mga paraan, sa lahat ng paraan.
Mga kategorya ng Mga Produkto
-
Pabrika Straight Steel Welding Workpiece
-
Mainit na Pagbebenta ng Mataas na Marka ng Export Oriented Diamon ...
-
Murang bakal na istraktura ng bakal / bodega / fa ...
-
Iscor Steel Rail Rail Track Heavy Steel Rail Fo ...
-
Presyo ng Pabrika Hot Dipped Galvanized Unistrut Ch ...
-
Hot Rolled Steel Sheet Pile Z Type Steel Sheet ...